Freetech 50
  • Home
  • Calender
    • Kalender 2021
    • info Events 2021
  • Information
    • Licentie info
    • Reglement
    • Contact
    • Contributie
    • Stichting Freetech 50
    • Freetech 50; het idee
    • Links
  • Races
    • Protest
    • Circuits
    • Uitslagen
    • Kampioenschap
  • Media
    • Coureurs
    • In actie
    • Behind the fairing
    • Foto's
    • Filmpjes

Behind the fairing

The technology that matters
Foto
Derbi, 1993, #14  
 
Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Derbi
Bouwwijze / Construction method        : Bidalot
Cilinderinhoud / Cylinder capacity        : 50cc
Vermogen / Power                               : 20 pk
Koppeling / Clutch                               : Bidalot
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburateur
Inlaatsysteem / Intake system             : Membraam
Topsnelheid / Top speed                     : 150 km
Gewicht / Weight                                 : 75 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Honda RS 125
Voorvork / Front fork                           : WP Suspension
Achtervering / Rear suspension          : WP Suspension
Velgen / Rims                                     : Origineel HRS
Banden / Tires                                    : Bridgestone
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                 : 2B team
Coureur / Driver                                 : Benjamin den Breejen
Monteur / Mechanic                           : Benjamin en Bas den Breejen, Henri Tiben
Foto
Derbi, 1997, #24  
 
Motor
Motormerk / Engine Brand                  : Derbi
Bouwwijze / Construction method       : Bidalot
Cilinderinhoud / Cylinder capacity       : 50cc
Vermogen / Power                              : 20pk
Koppeling / Clutch                              : Bidalot
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburateur
Inlaatsysteem / Intake system             : Membraam
Topsnelheid / Top speed                     : 150km
Gewicht / Weight                                : 75 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Honda RS125
Voorvork / Front fork                           : Origineel Honda
Achtervering / Rear suspension          : Origineel Honda  
Velgen / Rims                                     : MIR
Banden / Tires                                    : Bridgestone
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                  : 2B Team
Coureur / Driver                                  : Bas den Breejen
Monteur / Mechanic                            : Bas en Benjamin den Breejen, Henri Tiben
Foto
Een racer in ontwikkeling met continu nieuwe inzichten, uitproberen en onderdelen. De meeste onderdelen zijn zelfbouw.
RW Special, 2018 tot heden, #33
 
Motor
Motormerk / Engine Brand             : RW Special
Bouwwijze / Construction method  : Staande cilinder, inlaat aan voorzijde
Cilinderinhoud / Cylinder capacity  : 50cc
Vermogen / power                          : 21,5 PK aan het achterwiel
Koppeling / clutch                           : Natte koppeling
Brandstofsysteem / Fuel systen     : Verbouwde Keihin 28 met 45 graden hoek
Inlaatsysteem / Intake system        : Membraam
Topsnelheid / Top speed                : 155 km +
Gewicht / Weight                            : 64 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                               : Eigenbouw
Voorvork / Front fork                      : Honda RS125
Achtervering / Rear suspension     : White Power
Velgen / Rims                                : Marvic Penta, 17 inch
Banden / Tires                               : Bridgestone
 
Bijzonderheden / 
Particularities
Constructeur / Constructor            : Robin Wittebrood
Coureur / Driver                            : Robin Wittebrood
Monteur / Mechanic                      : Robin Wittebrood
Foto
Edco 50, 2012, #41
 
Motor
Motormerk / Engine Brand            : Edco
Bouwwijze / Construction method  : Kreidler
Cilinderinhoud / Cylinder capacity  : 49cc
Vermogen / Power                       : 21hp
Koppeling / Clutch                        : Dry
Brandstofsysteem / Fuel system  : VHST 30 + pwj
Inlaatsysteem / Intake system      : Disk
Topsnelheid / Top speed               : 155km/h
Gewicht / Weight                          :78 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                            : TZ125
Voorvork / Front fork                   : TZ125
Achtervering / Rear suspension  : TZ125
Velgen / Rims                              : Marchesini
Banden / Tires                             : Bridstone 125cc/moto3
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor          : Nico Kuijper
Coureur / Driver                          : Edwin Sweers
Monteur / Mechanic                    : Rob Kompier
Foto
Derbi/Bidalot, 2016, #49
 
Motor
Motormerk / Engine Brand                  : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve
Bouwwijze / Construction method       : Disc Valve Engine
Cilinderinhoud / Cylinder capacity      : 49,9CC
Vermogen / Power                              : 19,5+ HP
Koppeling / Clutch                              : Wet Clutch
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburator Keihin  28mm
Inlaatsysteem / Intake system            : Disc Valve Engine
Topsnelheid / Top speed                    : 150+ Kmh
Gewicht / Weight                               : 68
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Metrakit
Voorvork / Front fork                           : Paioli
Achtervering / Rear suspension          : Bitibo        
Velgen / Rims                                     : PVM 17x2.5 Inch
Banden / Tires                                    : Dunlop Slick
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                  : Henri Tiben
Coureur / Driver                                  : Niels Eggink
Monteur / Mechanic                            : Niels Eggink – Wouter Scholten
Foto
Derbi/Bidalot, 2016, #55

Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve
Bouwwijze / Construction method        : Disc Valve Engine
Cilinderinhoud / Cylindercapacity        : 49,9CC
Vermogen / power                               : 20+ HP
Koppeling / clutch                                : Wet Clutch
Brandstofsysteem / Fuel system          : Carburator 28mm
Inlaatsysteem / Intake system             : Disc Valve Engine
Topsnelheid / Top speed                      : 150+ Kmh
Gewicht / Weight                                 : ?
 

Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                     : GRC
Voorvork / Front fork                            : FGGubellini
Achtervering / Rear suspension           : FGGubellini
Velgen / Rims                                      : PVM 17x2.5 and 17x2.15 Magnesium
Banden / Tires                                     : Dunlop Slick
 

Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                   : Henri Tiben
Coureur / Driver                                   : Henri Tiben
Monteur / Mechanic                             : Henri Tiben  
Foto
Vrijwel complete racer is eigenbouw, van remschijf tot airbox.
Ook het motorblok is volledig in eigenbeheer gebouwd en getuned. ​
Kawasaki KR-50, Bouwjaar: 2015, #88
 
Motor
Motormerk / Engine Brand             : Kawasaki AR-50
Bouwwijze / Construction method  : Roterende inlaat, met rear exhaust. Cilinder is een orginele Derbi senda cilinder, zelf getuned.
Cilinderinhoud / Cylinder capacity  : 50cc
Vermogen / Power                         : 20+ @ Ca 15000rpm
Koppeling / Clutch                         : 6 plaats KX/AR (in oliebad)
Brandstofsysteem / F;uel system  : Mikuni TM28, met eigen kelk, pulserende
(PWM) Powerjet, en gasschuif, voorzien van Lectron naald.
Inlaatsysteem / Intake system      : Roterende inlaat (eigenbouw)
Topsnelheid / Top speed              : +/- 160Kmh
Gewicht / Weight                         : <65 KG
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                            : Kawasaki AR-50 basis, ca. 95% eigenbouw
Voorvork / Front fork                   : White Power RCMA 3548
Achtervering / Rear suspension  : White Power Super Adjuster
Velgen / Rims                             : MarvicPenta 17X2,15 voor, 17X2,5 achter.
Banden / Tires                            : Dunlop Moto3 (2x Voorband)
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor         : Barrie Raterink
Coureur / Driver                         : Barrie Raterink
Monteur / Mechanic                   : Barrie Raterink


Proudly powered by Weebly
  • Home
  • Calender
    • Kalender 2021
    • info Events 2021
  • Information
    • Licentie info
    • Reglement
    • Contact
    • Contributie
    • Stichting Freetech 50
    • Freetech 50; het idee
    • Links
  • Races
    • Protest
    • Circuits
    • Uitslagen
    • Kampioenschap
  • Media
    • Coureurs
    • In actie
    • Behind the fairing
    • Foto's
    • Filmpjes