|
Derbi, 1993, #14
Motor Motormerk / Engine Brand : Derbi Bouwwijze / Construction method : Bidalot Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 50cc Vermogen / Power : 20 pk Koppeling / Clutch : Bidalot Brandstofsysteem / Fuel system : Carburateur Inlaatsysteem / Intake system : Membraam Topsnelheid / Top speed : 150 km Gewicht / Weight : 75 kg Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : Honda RS 125 Voorvork / Front fork : WP Suspension Achtervering / Rear suspension : WP Suspension Velgen / Rims : Origineel HRS Banden / Tires : Bridgestone Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : 2B team Coureur / Driver : Benjamin den Breejen Monteur / Mechanic : Benjamin en Bas den Breejen, Henri Tiben |
|
Derbi, 1997, #24
Motor Motormerk / Engine Brand : Derbi Bouwwijze / Construction method : Bidalot Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 50cc Vermogen / Power : 20pk Koppeling / Clutch : Bidalot Brandstofsysteem / Fuel system : Carburateur Inlaatsysteem / Intake system : Membraam Topsnelheid / Top speed : 150km Gewicht / Weight : 75 kg Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : Honda RS125 Voorvork / Front fork : Origineel Honda Achtervering / Rear suspension : Origineel Honda Velgen / Rims : MIR Banden / Tires : Bridgestone Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : 2B Team Coureur / Driver : Bas den Breejen Monteur / Mechanic : Bas en Benjamin den Breejen, Henri Tiben |
Een racer in ontwikkeling met continu nieuwe inzichten, uitproberen en onderdelen. De meeste onderdelen zijn zelfbouw.
|
RW Special, 2018 tot heden, #33
Motor Motormerk / Engine Brand : RW Special Bouwwijze / Construction method : Staande cilinder, inlaat aan voorzijde Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 50cc Vermogen / power : 21,5 PK aan het achterwiel Koppeling / clutch : Natte koppeling Brandstofsysteem / Fuel systen : Verbouwde Keihin 28 met 45 graden hoek Inlaatsysteem / Intake system : Membraam Topsnelheid / Top speed : 155 km + Gewicht / Weight : 64 kg Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : Eigenbouw Voorvork / Front fork : Honda RS125 Achtervering / Rear suspension : White Power Velgen / Rims : Marvic Penta, 17 inch Banden / Tires : Bridgestone Bijzonderheden / Particularities Constructeur / Constructor : Robin Wittebrood Coureur / Driver : Robin Wittebrood Monteur / Mechanic : Robin Wittebrood |
|
Edco 50, 2012, #41
Motor Motormerk / Engine Brand : Edco Bouwwijze / Construction method : Kreidler Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 49cc Vermogen / Power : 21hp Koppeling / Clutch : Dry Brandstofsysteem / Fuel system : VHST 30 + pwj Inlaatsysteem / Intake system : Disk Topsnelheid / Top speed : 155km/h Gewicht / Weight :78 kg Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : TZ125 Voorvork / Front fork : TZ125 Achtervering / Rear suspension : TZ125 Velgen / Rims : Marchesini Banden / Tires : Bridstone 125cc/moto3 Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : Nico Kuijper Coureur / Driver : Edwin Sweers Monteur / Mechanic : Rob Kompier |
|
Derbi/Bidalot, 2016, #49
Motor Motormerk / Engine Brand : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve Bouwwijze / Construction method : Disc Valve Engine Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 49,9CC Vermogen / Power : 19,5+ HP Koppeling / Clutch : Wet Clutch Brandstofsysteem / Fuel system : Carburator Keihin 28mm Inlaatsysteem / Intake system : Disc Valve Engine Topsnelheid / Top speed : 150+ Kmh Gewicht / Weight : 68 Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : Metrakit Voorvork / Front fork : Paioli Achtervering / Rear suspension : Bitibo Velgen / Rims : PVM 17x2.5 Inch Banden / Tires : Dunlop Slick Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : Henri Tiben Coureur / Driver : Niels Eggink Monteur / Mechanic : Niels Eggink – Wouter Scholten |
|
Derbi/Bidalot, 2016, #55
Motor Motormerk / Engine Brand : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve Bouwwijze / Construction method : Disc Valve Engine Cilinderinhoud / Cylindercapacity : 49,9CC Vermogen / power : 20+ HP Koppeling / clutch : Wet Clutch Brandstofsysteem / Fuel system : Carburator 28mm Inlaatsysteem / Intake system : Disc Valve Engine Topsnelheid / Top speed : 150+ Kmh Gewicht / Weight : ? Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : GRC Voorvork / Front fork : FGGubellini Achtervering / Rear suspension : FGGubellini Velgen / Rims : PVM 17x2.5 and 17x2.15 Magnesium Banden / Tires : Dunlop Slick Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : Henri Tiben Coureur / Driver : Henri Tiben Monteur / Mechanic : Henri Tiben |
Vrijwel complete racer is eigenbouw, van remschijf tot airbox.
Ook het motorblok is volledig in eigenbeheer gebouwd en getuned. |
Kawasaki KR-50, Bouwjaar: 2015, #88
Motor Motormerk / Engine Brand : Kawasaki AR-50 Bouwwijze / Construction method : Roterende inlaat, met rear exhaust. Cilinder is een orginele Derbi senda cilinder, zelf getuned. Cilinderinhoud / Cylinder capacity : 50cc Vermogen / Power : 20+ @ Ca 15000rpm Koppeling / Clutch : 6 plaats KX/AR (in oliebad) Brandstofsysteem / F;uel system : Mikuni TM28, met eigen kelk, pulserende (PWM) Powerjet, en gasschuif, voorzien van Lectron naald. Inlaatsysteem / Intake system : Roterende inlaat (eigenbouw) Topsnelheid / Top speed : +/- 160Kmh Gewicht / Weight : <65 KG Rijwielgedeelte - Chassis Frame / Frame : Kawasaki AR-50 basis, ca. 95% eigenbouw Voorvork / Front fork : White Power RCMA 3548 Achtervering / Rear suspension : White Power Super Adjuster Velgen / Rims : MarvicPenta 17X2,15 voor, 17X2,5 achter. Banden / Tires : Dunlop Moto3 (2x Voorband) Bijzonderheden - Particularities Constructeur / Constructor : Barrie Raterink Coureur / Driver : Barrie Raterink Monteur / Mechanic : Barrie Raterink |