Derbi, 1993, #14

Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Derbi
Bouwwijze / Construction method        : Bidalot
Cilinderinhoud / Cylinder capacity        : 50cc
Vermogen / Power                               : 20 pk
Koppeling / Clutch                               : Bidalot
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburateur
Inlaatsysteem / Intake system             : Membraam
Topsnelheid / Top speed                     : 150 km
Gewicht / Weight                                 : 75 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Honda RS 125
Voorvork / Front fork                           : WP Suspension
Achtervering / Rear suspension          : WP Suspension
Velgen / Rims                                     : Origineel HRS
Banden / Tires                                    : Bridgestone
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                 : 2B team
Coureur / Driver                                 : Benjamin den Breejen
Monteur / Mechanic                           : Benjamin en Bas den Breejen, Henri Tiben

Derbi, 1997, #24

Motor
Motormerk / Engine Brand                  : Derbi
Bouwwijze / Construction method       : Bidalot
Cilinderinhoud / Cylinder capacity       : 50cc
Vermogen / Power                              : 20pk
Koppeling / Clutch                              : Bidalot
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburateur
Inlaatsysteem / Intake system             : Membraam
Topsnelheid / Top speed                     : 150km
Gewicht / Weight                                : 75 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Honda RS125
Voorvork / Front fork                           : Origineel Honda
Achtervering / Rear suspension          : Origineel Honda  
Velgen / Rims                                     : MIR
Banden / Tires                                    : Bridgestone
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                  : 2B Team
Coureur / Driver                                  : Bas den Breejen
Monteur / Mechanic                            : Bas en Benjamin den Breejen, Henri Tiben

DrenthDR50, 2018, #25

​Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Drenth Engine
Bouwwijze / Construction method        : Gearbox with modulair crankcase.
Cilinderinhoud / Cylinder capacity        : 50cc
Vermogen / Power                               : 21 rwhp
Koppeling / Clutch                               : Dry clutch
Brandstofsysteem / Fuel system          : 28mm Keihin carburettor
Inlaatsysteem / Intake system              : Reedvalve intake
Topsnelheid / Top speed                      : -
Gewicht / Weight                                 : 68kg Without fuel
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Helmut H. Deltabox frame
Voorvork / Front fork                           : Honda rs125 telescope fork
Achtervering / Rear suspension          : Reiger suspensionrearshock
Velgen / Rims                                      : Two magnesium front wheels
Banden / Tires                                     : Dunlop slicks
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                  : Sacha Drenth
Coureur / Driver                                  : Sacha Drenth
Monteur / Mechanic                            : Erwin van Egmond

RW Special, 2018 tot heden, #33

Een racer in ontwikkeling met continu nieuwe inzichten, uitproberen en onderdelen. De meeste onderdelen zijn zelfbouw.

Motor
Motormerk / Engine Brand              : RW Special
Bouwwijze / Construction method   : Staande cilinder, inlaat aan voorzijde
Cilinderinhoud / Cylinder capacity   : 50cc
Vermogen / power                           : 21,5 PK aan het achterwiel
Koppeling / clutch                           : Natte koppeling
Brandstofsysteem / Fuel systen      : Verbouwde Keihin 28 met 45 graden hoek
Inlaatsysteem / Intake system        : Membraam
Topsnelheid / Top speed                 : 155 km +
Gewicht / Weight                            : 64 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                               : Eigenbouw
Voorvork / Front fork                      : Honda RS125
Achtervering / Rear suspension     : White Power
Velgen / Rims                                : Marvic Penta, 17 inch
Banden / Tires                               : Bridgestone
 
Bijzonderheden / Particularities
Constructeur / Constructor            : Robin Wittebrood
Coureur / Driver                            : Robin Wittebrood
Monteur / Mechanic                      : Robin Wittebrood

Bert Smit Special, #34

Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Bert Smit Special
Bouwwijze / Construction method        : Kreidler
Cilinderinhoud / Cylinder capacity        : 50cc
Vermogen / Power                               : 20 PK
Koppeling / Clutch                               : van Veen Kreidler
Brandstofsysteem / Fuel system          : 28mm mikuni
Inlaatsysteem / Intake system              : Roterende schijf
Topsnelheid / Top speed                      : 150 km +
Gewicht / Weight                                 : 65 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                     : Piet Boon, Classic buizenframe
Voorvork / Front fork                            : Honda RS 1989
Achtervering / Rear suspension           : YSS stereo schokbrekers
Velgen / Rims                                      : 17 x 2.5 inch
Banden / Tires                                     : Dunlop voorbanden Moto 3
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                   : Motor RienusDorgelo, Frame Piet Boon
Coureur / Driver                                   : Bert Smit
Monteur / Mechanic                             : Bert Smit

Edco 50, 2012, #41

Motor
Motormerk / Engine Brand            : Edco
Bouwwijze / Construction method  : Kreidler
Cilinderinhoud / Cylinder capacity  : 49cc
Vermogen / Power                       : 21hp
Koppeling / Clutch                        : Dry
Brandstofsysteem / Fuel system  : VHST 30 + pwj
Inlaatsysteem / Intake system      : Disk
Topsnelheid / Top speed               : 155km/h
Gewicht / Weight                          :78 kg
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                            : TZ125
Voorvork / Front fork                   : TZ125
Achtervering / Rear suspension  : TZ125
Velgen / Rims                              : Marchesini
Banden / Tires                             : Bridstone 125cc/moto3
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor          : Nico Kuijper
Coureur / Driver                          : Edwin Sweers
Monteur / Mechanic                    : Rob Kompier

Derbi/Bidalot, 2016, #49

Motor
Motormerk / Engine Brand                  : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve
Bouwwijze / Construction method       : Disc Valve Engine
Cilinderinhoud / Cylinder capacity      : 49,9CC
Vermogen / Power                              : 19,5+ HP
Koppeling / Clutch                              : Wet Clutch
Brandstofsysteem / Fuel system         : Carburator Keihin  28mm
Inlaatsysteem / Intake system            : Disc Valve Engine
Topsnelheid / Top speed                    : 150+ Kmh
Gewicht / Weight                               : 68
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Metrakit
Voorvork / Front fork                           : Paioli
Achtervering / Rear suspension          : Bitibo        
Velgen / Rims                                     : PVM 17x2.5 Inch
Banden / Tires                                    : Dunlop Slick
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                  : Henri Tiben
Coureur / Driver                                  : Niels Eggink
Monteur / Mechanic                            : Niels Eggink – Wouter Scholten

Rimar 50, 2021, #54

Uitlaatsysteem   :  Abrasta (Albert Brand) & Globe techniek (Geert Jellema)
Tuning                : Globe Techniek (Geert Jellema)

Motor
Motormerk / Engine Brand                  : Rimar
Bouwwijze / Construction method       : Liggende cilinder
Cilinderinhoud / Cylinder capacity       : 50cc
Vermogen / Power                              : >22.5 PK aan het achterwiel
Koppeling / Clutch                              : Rimar 5 plaats droge koppeling
Brandstofsysteem / Fuel system         : 24 mm. Polini
Inlaatsysteem / Intake system            : Membraam
Topsnelheid / Top speed                     : n.n.b. (nieuwe machine)
Gewicht / Weight                                : <65 kg met olie en water, zonder benzine
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                    : Honda RS 125
Voorvork / Front fork                           : Showa aangepast door Johan Luten.
Achtervering / Rear suspension          : Showa aangepast door Andre Stamsnijder
Velgen / Rims                                     : BST Carbon fiber 17 inch
Banden / Tires                                    : Dunlop
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                   : Rimar Motors (Richard Maas)
                                                              & Globe Techniek (Geert Jellema)
Coureur / Driver                                  : Geert Jellema
Monteur / Mechanic                            : Geert Jellema

Derbi/Bidalot, 2016, #55

Motor
Motormerk / Engine Brand                   : Derbi/Bidalot Euro 3 Disc Valve
Bouwwijze / Construction method        : Disc Valve Engine
Cilinderinhoud / Cylindercapacity        : 49,9CC
Vermogen / power                               : 20+ HP
Koppeling / clutch                                : Wet Clutch
Brandstofsysteem / Fuel system          : Carburator 28mm
Inlaatsysteem / Intake system             : Disc Valve Engine
Topsnelheid / Top speed                      : 150+ Kmh
Gewicht / Weight                                 : ?
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                                     : GRC
Voorvork / Front fork                            : FGGubellini
Achtervering / Rear suspension           : FGGubellini
Velgen / Rims                                      : PVM 17x2.5 and 17x2.15 Magnesium
Banden / Tires                                     : Dunlop Slick
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor                   : Henri Tiben
Coureur / Driver                                   : Henri Tiben
Monteur / Mechanic                             : Henri Tiben  

Kawasaki KR-50, 2015, #88

Vrijwel complete racer is eigenbouw, van remschijf tot airbox.
Ook het motorblok is volledig in eigenbeheer gebouwd en getuned. ​

Motor
Motormerk / Engine Brand             : Kawasaki AR-50
Bouwwijze / Construction method  : Roterende inlaat, met rear exhaust. Cilinder is een orginele Derbi senda cilinder, zelf getuned.
Cilinderinhoud / Cylinder capacity  : 50cc
Vermogen / Power                         : 20+ @ Ca 15000rpm
Koppeling / Clutch                         : 6 plaats KX/AR (in oliebad)
Brandstofsysteem / F;uel system  : Mikuni TM28, met eigen kelk, pulserende
(PWM) Powerjet, en gasschuif, voorzien van Lectron naald.
Inlaatsysteem / Intake system      : Roterende inlaat (eigenbouw)
Topsnelheid / Top speed              : +/- 160Kmh
Gewicht / Weight                         : <65 KG
 
Rijwielgedeelte - Chassis
Frame / Frame                            : Kawasaki AR-50 basis, ca. 95% eigenbouw
Voorvork / Front fork                   : White Power RCMA 3548
Achtervering / Rear suspension  : White Power Super Adjuster
Velgen / Rims                             : MarvicPenta 17X2,15 voor, 17X2,5 achter.
Banden / Tires                            : Dunlop Moto3 (2x Voorband)
 
Bijzonderheden - Particularities
Constructeur / Constructor         : Barrie Raterink
Coureur / Driver                         : Barrie Raterink
Monteur / Mechanic                   : Barrie Raterink